Ford Ranger XL 2010 |
 |
Le Ford Ranger XL 2010 est le camion compact le plus vendu au pays parce qu’il "livre la marchandise" de bien des façons. Avec le Ranger XL 2010 vous êtes assuré de trouver le Ford Ranger qui convient parfaitement à votre travail ou à vos aventures de fin de semaine. Et comme celui-ci s’inscrit dans la lignée des durs de durs de Ford, sa capacité de remorquage de 2 722 kg (6 000 lb) ne devrait pas vous surprendre. Si vous cherchez un camion compact qui est capable d’en prendre, le Ford Ranger XL 2010 est tout indiqué. |
|
Infos sur : Ford Ranger XL 2010 ?
|
Informations techniques : Ranger XL 2010 |
| |
Ford Ranger XL 2.3 Regular Cab SWB 2010 |
Ford Ranger XL 4.0 Regular Cab SWB 2010 |
Ford Ranger XL 2.3 Supercab LWB 2010 |
| PDSF |
16 399 $ |
19 199 $ |
19 299 $ |
Moteur et transmission |
| Moteur |
2,3 / 4 cylindres |
4 / V6 |
2,3 / 4 cylindres |
| Nombre de soupapes/cylindre |
4 |
2 |
4 |
| Transmission (vitesses/type) |
5 / manuelle |
5 / manuelle |
5 / manuelle |
| Roues motrices |
arrières |
arrières |
arrières |
Performances |
| Puissance |
143 @ 5250 |
207 @ 5250 |
143 @ 5250 |
| Couple |
154 @ 3750 |
238 @ 3000 |
154 @ 3750 |
| Consommation de carburant : urbain (L/100 km) |
9,5 |
14 |
9,5 |
| Consommation de carburant : autoroute (L/100 km) |
7,3 |
9,7 |
7,3 |
Technique |
| Capacité du réservoir (L) |
64 |
64 |
74 |
| Suspension avant |
indépendante / levier triangulé |
indépendante / levier triangulé |
indépendante / levier triangulé |
| Suspension arrière |
rigide / essieu rigide |
rigide / essieu rigide |
rigide / essieu rigide |
| Antipatinage |
x |
x |
x |
| Contrôle de stabilité |
x |
x |
x |
Roues et pneus |
| Roues |
acier |
acier |
acier |
| Dimensions de roues (pouces) |
15 x 6 |
15 x 6 |
15 x 6 |
| Pneus |
225 x 70 / S |
225 x 70 / S |
225 x 70 / S |
Sécurité |
| Freins à disques (ventilés) |
4 (2) |
4 (2) |
4 (2) |
| Freins ABS |
x |
x |
x |
| Assistance au freinage d'urgence |
|
|
|
| Coussins gonflables latéraux avant |
2 |
2 |
2 |
| Coussins gonflables latéraux |
1 |
1 |
1 |
| Verrouillage centralisé |
|
|
|
Confort et commodité |
| Climatisation (automatique) |
opt |
x |
x |
| Glaces à commances électriques |
|
|
|
| Aide au stationnement |
|
|
|
| Régulateur de vitesse |
opt |
opt |
opt |
Audio et communication |
| Chaîne audio: compatibilité MP3/TSN |
/ |
x / |
x / |
| Prise d'entrée audio auxiliaire |
|
|
|
| Commande audio à distance |
|
|
|
| Température extérieure |
|
|
|
Les données de cette page sont fournies par © JATO Dynamics Limited.
Copyright © JATO Dynamics Limited, 1990-2010. Tous droits réservés.
JATO prend le plus grand soin de fournir des informations précises et
complètes.
Cependant, il y a toujours un risque que l'information change entre sa
réception et son utilisation.
C'est pourquoi JATO ne garanti pas l'exactitude ou la perfection des
données.
Veuillez demeurer vigilant dans l'utilisation des informations fournies.
Ford Ranger Sport 2010 |
 |
Le tout nouveau et magnifique Ford Ranger Sport 2010 ne passe pas inaperçu avec son enjoliveur de calandre et ses moulures de passage de roue couleur caisse. En plus d’être pratiques, les marchepieds latéraux tubulaires livrables accentuent le style dynamique du Ranger Sport 2010. |
|
|
Infos sur : Ford Ranger Sport 2010 ?
|
Informations techniques : Ranger Sport 2010 |
| |
Ford Ranger Sport 4.0 Supercab LWB 2010 |
Ford Ranger Sport 4.0 Supercab LWB 4WD 2010 |
| PDSF |
21 099 $ |
25 599 $ |
Moteur et transmission |
| Moteur |
4 / V6 |
4 / V6 |
| Nombre de soupapes/cylindre |
2 |
2 |
| Transmission (vitesses/type) |
5 / manuelle |
5 / manuelle |
| Roues motrices |
arrières |
4x4 |
Performances |
| Puissance |
207 @ 5250 |
207 @ 5250 |
| Couple |
238 @ 3000 |
238 @ 3000 |
| Consommation de carburant : urbain (L/100 km) |
14 |
14 |
| Consommation de carburant : autoroute (L/100 km) |
9,7 |
10,6 |
Technique |
| Capacité du réservoir (L) |
74 |
74 |
| Suspension avant |
indépendante / levier triangulé |
indépendante / levier triangulé |
| Suspension arrière |
rigide / essieu rigide |
rigide / essieu rigide |
| Antipatinage |
x |
x |
| Contrôle de stabilité |
x |
x |
Roues et pneus |
| Roues |
alliage |
alliage |
| Dimensions de roues (pouces) |
15 x 7 |
16 x 7 |
| Pneus |
235 x 75 / S |
255 x 70 / S |
Sécurité |
| Freins à disques (ventilés) |
4 (2) |
4 (2) |
| Freins ABS |
x |
x |
| Assistance au freinage d'urgence |
|
|
| Coussins gonflables latéraux avant |
2 |
2 |
| Coussins gonflables latéraux |
1 |
1 |
| Verrouillage centralisé |
opt |
opt |
Confort et commodité |
| Climatisation (automatique) |
x |
x |
| Glaces à commances électriques |
opt |
opt |
| Aide au stationnement |
|
|
| Régulateur de vitesse |
opt |
opt |
Audio et communication |
| Chaîne audio: compatibilité MP3/TSN |
x / |
x / |
| Prise d'entrée audio auxiliaire |
|
|
| Commande audio à distance |
|
|
| Température extérieure |
|
|
Les données de cette page sont fournies par © JATO Dynamics Limited.
Copyright © JATO Dynamics Limited, 1990-2010. Tous droits réservés.
JATO prend le plus grand soin de fournir des informations précises et
complètes.
Cependant, il y a toujours un risque que l'information change entre sa
réception et son utilisation.
C'est pourquoi JATO ne garanti pas l'exactitude ou la perfection des
données.
Veuillez demeurer vigilant dans l'utilisation des informations fournies.
Ford Ranger XLT 2010 |
 |
Le Ford Ranger XLT 2010 vous en donne plus, notamment avec le groupe de garnitures chromées incluant des boîtiers de rétroviseurs, un embout d’échappement et des marchepieds latéraux chromés. Combinez à cela une charge utile maximale pouvant atteindre 726 kg (1 600 lb) avec l’équipement approprié et vous obtenez un camion robuste qui sait se faire remarquer. Le Ranger XLT 2010 est équipé de série d’un attelage de remorque catégorie III, permettant de remorquer jusqu’à 2 722 kg (6 000 lb). C’est amplement suffisant pour remorquer un petit bateau, des motomarines ou une remorque utilitaire. |
|
|
Infos sur : Ford Ranger XLT 2010 ?
|
Informations techniques : Ranger XLT 2010 |
| |
Ford Ranger XLT 4.0 Supercab LWB 2010 |
Ford Ranger XLT 4.0 Supercab LWB 4WD 2010 |
| PDSF |
25 099 $ |
28 099 $ |
Moteur et transmission |
| Moteur |
4 / V6 |
4 / V6 |
| Nombre de soupapes/cylindre |
2 |
2 |
| Transmission (vitesses/type) |
5 / manuelle |
5 / manuelle |
| Roues motrices |
arrières |
4x4 |
Performances |
| Puissance |
207 @ 5250 |
207 @ 5250 |
| Couple |
238 @ 3000 |
238 @ 3000 |
| Consommation de carburant : urbain (L/100 km) |
14 |
14 |
| Consommation de carburant : autoroute (L/100 km) |
9,7 |
10,6 |
Technique |
| Capacité du réservoir (L) |
74 |
74 |
| Suspension avant |
indépendante / levier triangulé |
indépendante / levier triangulé |
| Suspension arrière |
rigide / essieu rigide |
rigide / essieu rigide |
| Antipatinage |
x |
x |
| Contrôle de stabilité |
x |
x |
Roues et pneus |
| Roues |
alliage |
alliage |
| Dimensions de roues (pouces) |
15 x 6 |
16 x 7 |
| Pneus |
225 x 70 / S |
255 x 70 / S |
Sécurité |
| Freins à disques (ventilés) |
4 (2) |
4 (2) |
| Freins ABS |
x |
x |
| Assistance au freinage d'urgence |
|
|
| Coussins gonflables latéraux avant |
2 |
2 |
| Coussins gonflables latéraux |
1 |
1 |
| Verrouillage centralisé |
x |
x |
Confort et commodité |
| Climatisation (automatique) |
x |
x |
| Glaces à commances électriques |
x |
x |
| Aide au stationnement |
|
|
| Régulateur de vitesse |
x |
x |
Audio et communication |
| Chaîne audio: compatibilité MP3/TSN |
x / |
x / |
| Prise d'entrée audio auxiliaire |
|
|
| Commande audio à distance |
|
|
| Température extérieure |
|
|
Les données de cette page sont fournies par © JATO Dynamics Limited.
Copyright © JATO Dynamics Limited, 1990-2010. Tous droits réservés.
JATO prend le plus grand soin de fournir des informations précises et
complètes.
Cependant, il y a toujours un risque que l'information change entre sa
réception et son utilisation.
C'est pourquoi JATO ne garanti pas l'exactitude ou la perfection des
données.
Veuillez demeurer vigilant dans l'utilisation des informations fournies.