Ford Fiesta Berline S 2011

La Ford Fiesta Berline S 2011 est le premier et le seul véhicule nord-américain à offrir un moteur 4 cylindres de 1,6 L à double distribution variable indépendante (Ti-VCT). Ce moteur sportif génère une puissance estimée de 119 chevaux et produit un couple estimé de 109 lb-pi. Il comprend un collecteur d'admission en matériau composite léger, une tubulure d'admission courte pour une puissance élevée, un boîtier de papillon électronique et une tubulure d'admission entièrement symétrique conçue pour réduire les bruits et les vibrations de la Fiesta Berline S 2011.

Ford Fiesta Berline SE 2011

Le moteur de la toute nouvelle Ford Fiesta Berline SE 2011 est dotée d'une courroie avant d'entraînement des accessoires pour l'entraînement de l'alternateur, du climatiseur et de la pompe à eau. Cette toute nouvelle technologie élimine le tendeur habituel de courroie, ce qui a pour conséquence positive de réduire le nombre de pièces et le poids du moteur. Cela permet également d'améliorer l'efficacité du moteur de la Fiesta Berline SE 2011.

Ford Fiesta Berline SEL 2011

La boîte manuelle cinq vitesses de série de la Ford Fiesta Berline SEL 2011 offre des rapports de démultiplication longs conçus afin d'aider à améliorer l'efficacité énergétique et les performances. Son boîtier en aluminium coulé sous pression et son embrayage hydraulique commandé par le conducteur incluent un nouveau cylindre récepteur d'embrayage en plastique qui aide à réduire le poids et la consommation de carburant. D'ailleurs, la Fiesta Berline SEL 2011 ne manquera pas de s'imposer comme véhicule léger économique en carburant. Son moteur de 1,6 L propose une consommation estimée de 6,8 L/100 km en ville et de 5,1 L/100 km sur route.