Ford Escape XLT 2010 |
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Le Ford Escape XLT 2010 fait preuve d’une agilité naturelle grâce à sa suspension entièrement indépendante et à sa garde au sol exceptionnelle. Le moteur Duratec à 4 cylindres en ligne de 2,5 L développant 171 chevaux offre un rendement énergétique remarquable au Ford Escape XLT 2010 : soit jusqu’à 7 L/100 km sur route (9,4 L en ville) pour les modèles à traction avant équipés avec une boîte automatique 6 vitesses ou jusqu’à 7,2 L/100 km sur route (9,2 L en ville) pour les modèles à traction avant dotés d’une boîte manuelle 5 vitesses. |
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Infos sur : Ford Escape XLT 2010 ?
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Informations techniques : Escape XLT 2010 |
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Ford Escape XLT 2.5 2010 |
Ford Escape XLT 2.5 Auto 2010 |
Ford Escape XLT 2.5 4WD Auto 2010 |
| PDSF |
25 899 $ |
26 999 $ |
29 399 $ |
Moteur et transmission |
| Moteur |
2,5 / 4 cylindres |
2,5 / 4 cylindres |
2,5 / 4 cylindres |
| Nombre de soupapes/cylindre |
4 |
4 |
4 |
| Transmission (vitesses/type) |
5 / manuelle |
6 / automatique |
6 / automatique |
| Roues motrices |
avants |
avants |
4x4 |
Performances |
| Puissance |
171 @ 6000 |
171 @ 6000 |
171 @ 6000 |
| Couple |
171 @ 4500 |
171 @ 4500 |
171 @ 4500 |
| Consommation de carburant : urbain (L/100 km) |
9,2 |
10,1 |
10,9 |
| Consommation de carburant : autoroute (L/100 km) |
7,2 |
7,2 |
7,9 |
Technique |
| Capacité du réservoir (L) |
62 |
62 |
62 |
| Suspension avant |
indépendante / jambe de force |
indépendante / jambe de force |
indépendante / jambe de force |
| Suspension arrière |
indépendante / multi-bras |
indépendante / multi-bras |
indépendante / multi-bras |
| Antipatinage |
x |
x |
x |
| Contrôle de stabilité |
x |
x |
x |
Roues et pneus |
| Roues |
alliage |
alliage |
alliage |
| Dimensions de roues (pouces) |
16 x 7 |
16 x 7 |
16 x 7 |
| Pneus |
235 x 70 / T |
235 x 70 / T |
235 x 70 / T |
Sécurité |
| Freins à disques (ventilés) |
2 (2) |
2 (2) |
2 (2) |
| Freins ABS |
x |
x |
x |
| Assistance au freinage d'urgence |
|
|
|
| Coussins gonflables latéraux avant |
2 |
2 |
2 |
| Coussins gonflables latéraux |
2 |
2 |
2 |
| Verrouillage centralisé |
x |
x |
x |
Confort et commodité |
| Climatisation (automatique) |
x |
x |
x |
| Glaces à commances électriques |
x |
x |
x |
| Aide au stationnement |
|
|
|
| Régulateur de vitesse |
x |
x |
x |
Audio et communication |
| Chaîne audio: compatibilité MP3/TSN |
x / x |
x / x |
x / x |
| Prise d'entrée audio auxiliaire |
|
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| Commande audio à distance |
|
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| Température extérieure |
opt |
opt |
opt |
Les données de cette page sont fournies par © JATO Dynamics Limited.
Copyright © JATO Dynamics Limited, 1990-2010. Tous droits réservés.
JATO prend le plus grand soin de fournir des informations précises et
complètes.
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C'est pourquoi JATO ne garanti pas l'exactitude ou la perfection des
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Veuillez demeurer vigilant dans l'utilisation des informations fournies.
Ford Escape Limited 2010 |
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Conduisez le Ford Escape Limited 2010 jusqu’à un créneau potentiel, puis appuyez sur un bouton pour activer le système de stationnement actif livrable. Le système prend alors quelques mesures et vous signale quand il est prêt à stationner. Suivez simplement les directives, actionnez la boîte de vitesses et enfoncez au besoin les pédales d’accélérateur et de frein — le système du Ford Escape Limited 2010 se chargera lui-même de la manoeuvre. |
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Infos sur : Ford Escape Limited 2010 ?
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Informations techniques : Escape Limited 2010 |
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Ford Escape Limited 3.0 V6 Auto 2010 |
| PDSF |
35 949 $ |
Moteur et transmission |
| Moteur |
3 / V6 |
| Nombre de soupapes/cylindre |
4 |
| Transmission (vitesses/type) |
6 / automatique |
| Roues motrices |
4x4 |
Performances |
| Puissance |
240 @ 6000 |
| Couple |
223 @ 4300 |
| Consommation de carburant : urbain (L/100 km) |
12,1 |
| Consommation de carburant : autoroute (L/100 km) |
8,3 |
Technique |
| Capacité du réservoir (L) |
62 |
| Suspension avant |
indépendante / jambe de force |
| Suspension arrière |
indépendante / multi-bras |
| Antipatinage |
x |
| Contrôle de stabilité |
x |
Roues et pneus |
| Roues |
alliage |
| Dimensions de roues (pouces) |
16 x 7 |
| Pneus |
235 x 70 / T |
Sécurité |
| Freins à disques (ventilés) |
2 (2) |
| Freins ABS |
x |
| Assistance au freinage d'urgence |
|
| Coussins gonflables latéraux avant |
2 |
| Coussins gonflables latéraux |
2 |
| Verrouillage centralisé |
x |
Confort et commodité |
| Climatisation (automatique) |
x |
| Glaces à commances électriques |
x |
| Aide au stationnement |
|
| Régulateur de vitesse |
x |
Audio et communication |
| Chaîne audio: compatibilité MP3/TSN |
x / x |
| Prise d'entrée audio auxiliaire |
|
| Commande audio à distance |
|
| Température extérieure |
x |
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Ford Escape Hybride 2010 |
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Le groupe motopropulseur du Ford Escape Hybride 2010 est si efficace qu’il se recharge en fait de lui-même. Le moteur 4 cylindres en ligne de 2,5 L travaille conjointement avec le moteur électrique de traction pour vous propulser grâce à une puissance nette de 177 chevaux. Quand vous freinez, le procédé de freinage à récupération d’énergie exploite l’énergie cinétique ainsi produite pour recharger le bloc batterie de 330 volts. Ce dernier fournit alors l’énergie nécessaire pour démarrer le moteur et propulser le Ford Escape Hybride 2010 uniquement avec l’énergie électrique jusqu’à une vitesse de 64 km/h (40 mi/h). |
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Infos sur : Ford Escape Hybride 2010 ?
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Informations techniques : Escape Hybride 2010 |
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Ford Escape Hybride 2.5 CVT 2010 |
Ford Escape Hybride 2.5 4WD CVT 2010 |
| PDSF |
36 299 $ |
38 699 $ |
Moteur et transmission |
| Moteur |
2,5 / 4 cylindres |
2,5 / 4 cylindres |
| Nombre de soupapes/cylindre |
4 |
4 |
| Transmission (vitesses/type) |
variable / automatique |
variable / automatique |
| Roues motrices |
avants |
4x4 |
Performances |
| Puissance |
177 @ 6000 |
177 @ 6000 |
| Couple |
136 @ 4500 |
136 @ 4500 |
| Consommation de carburant : urbain (L/100 km) |
5,8 |
7 |
| Consommation de carburant : autoroute (L/100 km) |
6,4 |
7,4 |
Technique |
| Capacité du réservoir (L) |
57 |
57 |
| Suspension avant |
indépendante / jambe de force |
indépendante / jambe de force |
| Suspension arrière |
indépendante / multi-bras |
indépendante / multi-bras |
| Antipatinage |
x |
x |
| Contrôle de stabilité |
x |
x |
Roues et pneus |
| Roues |
alliage |
alliage |
| Dimensions de roues (pouces) |
16 x 7 |
16 x 7 |
| Pneus |
235 x 70 / T |
235 x 70 / T |
Sécurité |
| Freins à disques (ventilés) |
4 (2) |
4 (2) |
| Freins ABS |
x |
x |
| Assistance au freinage d'urgence |
|
|
| Coussins gonflables latéraux avant |
2 |
2 |
| Coussins gonflables latéraux |
2 |
2 |
| Verrouillage centralisé |
x |
x |
Confort et commodité |
| Climatisation (automatique) |
x |
x |
| Glaces à commances électriques |
x |
x |
| Aide au stationnement |
|
|
| Régulateur de vitesse |
x |
x |
Audio et communication |
| Chaîne audio: compatibilité MP3/TSN |
x / x |
x / x |
| Prise d'entrée audio auxiliaire |
|
|
| Commande audio à distance |
|
|
| Température extérieure |
x |
x |
Les données de cette page sont fournies par © JATO Dynamics Limited.
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Ford Escape Hybride Limited 2010 |
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Le nouveau moteur 4 cylindres de 2,5 L à cycle Atkinson est proposé de série sur le Ford Escape Hybride Limited 2010 et tire tout le parti de chaque goutte de carburant utilisée tout en vous procurant toute la puissance dont vous avez besoin. Le moteur agit conjointement avec le moteur électrique de traction pour délivrer une puissance nette de 177 chevaux. Au freinage, le moteur électrique de traction emmagasine l'énergie cinétique créée grâce à un procédé appelé freinage à récupération d'énergie et l'utilise pour recharger le bloc batterie du Ford Escape Hybride Limited 2010. |
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Infos sur : Ford Escape Hybride Limited 2010 ?
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Informations techniques : Escape Hybride Limited 2010 |
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Ford Escape Hybride Limited 2.5 CVT 2010 |
Ford Escape Hybrid Limited 2.5 4WD CVT 2010 |
| PDSF |
41 299 $ |
43 699 $ |
Moteur et transmission |
| Moteur |
2,5 / 4 cylindres |
2,5 / 4 cylindres |
| Nombre de soupapes/cylindre |
4 |
4 |
| Transmission (vitesses/type) |
variable / automatique |
variable / automatique |
| Roues motrices |
avants |
4x4 |
Performances |
| Puissance |
177 @ 6000 |
177 @ 6000 |
| Couple |
136 @ 4500 |
136 @ 4500 |
| Consommation de carburant : urbain (L/100 km) |
5,8 |
7 |
| Consommation de carburant : autoroute (L/100 km) |
6,4 |
7,4 |
Technique |
| Capacité du réservoir (L) |
57 |
57 |
| Suspension avant |
indépendante / jambe de force |
indépendante / jambe de force |
| Suspension arrière |
indépendante / multi-bras |
indépendante / multi-bras |
| Antipatinage |
x |
x |
| Contrôle de stabilité |
x |
x |
Roues et pneus |
| Roues |
alliage |
alliage |
| Dimensions de roues (pouces) |
16 x 7 |
16 x 7 |
| Pneus |
235 x 70 / T |
235 x 70 / T |
Sécurité |
| Freins à disques (ventilés) |
4 (2) |
4 (2) |
| Freins ABS |
x |
x |
| Assistance au freinage d'urgence |
|
|
| Coussins gonflables latéraux avant |
2 |
2 |
| Coussins gonflables latéraux |
2 |
2 |
| Verrouillage centralisé |
x |
x |
Confort et commodité |
| Climatisation (automatique) |
x |
x |
| Glaces à commances électriques |
x |
x |
| Aide au stationnement |
|
|
| Régulateur de vitesse |
x |
x |
Audio et communication |
| Chaîne audio: compatibilité MP3/TSN |
x / x |
x / x |
| Prise d'entrée audio auxiliaire |
|
|
| Commande audio à distance |
|
|
| Température extérieure |
x |
x |
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Copyright © JATO Dynamics Limited, 1990-2010. Tous droits réservés.
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